Lançado em 2003, usando a mesma plataforma do Fiesta Rocam a Ford criou um SUV, no início apenas os motores 1.0 8V Supercharger, 1.6 8V e 2.0 16V. O motor 1.0 8V Supercharger não durou muito na linha Ecosport, e sobraram os motores 1.6 8V e 2.0 16V. Apesar de ter o mesmo interior que o Fiesta Rocam o Ecosport começou fazendo sucesso, pois para quem queria ter um SUV, mas não podia comprar um jeep mais caro, ele era a solução, No início mesmo com motor 1.6 e tração dianteira ele não fez feio diante concorrentes mais caros e com mais tradição no mercado, com o tempo o Ecosport ganharia a opção de 4x4 e também de câmbio automático.
A Ford liderava o mercado com o Ecosport até que em 2011 surge o Renault Duster, na mesma faixa de preço, com os motores 1.6 16V e 2.0 16V, o Duster já tem versões 4x4 e automático desde o início de sua produção aqui no Brasil, a Ford já não estava mais sózinha na sua categoria, pois agora já tem um veículo similar, na mesma faixa de preço e como motores 16V, mesmo na versão 1.6, enquanto o Ecosport 1.6 tem apenas 8V, foi uma época em que a Ford perdeu a liderança do mercado de SUV.
Com o lançamento do New Fiesta, a Ford aproveitou a sua plataforma e então lançou a New Ecosport em 2012 como modelo 2013, agora com motores 16V em todas as opções de motores e com um acabamento muito mais requintado a Ford está brigando de igual pra igual com a Renault.
Hoje as outras subsidiárias estão planejando em lançar o Ecosport em outros países, inclusive da Europa, onde deverá ter o novo motor Ecoboost 1.0 e 1.6 de tecnologia inovadora. Mas quem criou o Ecosport foi o Brasil, embora no Brasil esteja disponível apenas com os motores Sigma 1.6 16V e Duratec 2.0 16V, que hoje são chamados de TiVCT.
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